最初の名古屋遠征で名古屋倶楽部・三菱航空と対戦
しかし「近鉄ラグビー部50年史」に収録されている試合記録では、1931年(昭和６年)３月15日に名古屋遠征を行い、名古屋ラグビー倶楽部と三菱航空(三菱航空機)と対戦した試合が最初の対外試合の記録となっています。
名古屋地方のラグビー界では1939年(昭和４年)７月に西部ラグビー蹴球協会名古屋支部が発足、支部長は高地万寿吉氏、幹事は小林精吉氏、書記会計は丸山功氏が担当して愛知・岐阜・三重・滋賀をカバーしました。（高地万寿吉氏はこの大軌の名古屋遠征の２試合のレフリーも務めてくれています。）
名古屋ラグビー倶楽部は中京地区の先駆けの社会人クラブで1925年(大正14年)に設立（発会は翌年）で、中京地区の老舗とも言うべきチームです。上述の名古屋支部設立にも尽力しています。また東西の大学チームを招待して当時のトップクラスのラグビーを名古屋地区の人たちに見せるということも企画しています。
また名古屋の三菱航空といえば日本の零戦に代表される航空機メーカーですが、三菱航空ラグビー部は1930年(昭和５年)に創部、東大ОＢの佐竹義利や守屋学治が素人（陸上・サッカーなどの他競技経験者）に教え始めて始まりました。三菱大江工場の空き地で退社後に練習し、名古屋倶楽部などと試合を行い強化されてゆきました。
この大軌との試合が三菱航空にとって創部より７試合目でしたが、それまでは４勝２敗で、負けた２試合も名古屋倶楽部相手に5-14、8-11と競った試合をしており、かなり強豪でした。
日本協会機関誌第２巻第４号(昭和６年４月号)には、この２試合のことが書かれています。
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名古屋倶楽部 34-3 大軌 （前半14-3、後半20-0）
スクラムのボールは大軌軍へ多く出たが、出足の早い名倶バックロー徳江、岩月につぶされて却って名倶側に有利になりスピードのある名倶のＴＢに攪乱され得点の開きは大きくなった。大軌は前半ドリブルで進み右中間の５碼(ヤード)スクラムを押し切ってスクラムトライを得たのみで名倶に前半３トライ１ゴール、後半５トライ１ゴールを奪はれ34-3で惨敗した。(レフリー)高地、(タッチジャッジ)松本、野口。
大軌：ＦＷ田中、長瀧、服部、西村、伊部、藤田、合田、井上、ＨＢ東、木田、ＴＢ飼田、村田、沢田、谷、ＦＢ藤井。
名古屋倶楽部：ＦＷ佐々、小林、下出、宮田、森本、岩月、徳江、西川、ＨＢ平岩、前田、ＴＢ松岡、小林、佐竹、佐藤、ＦＢ藤原。
三菱航空 30-0 大軌 （前半10-0、後半20-0）
対名倶戦の疲労も見えて大軌軍に闘志乏しく又バックに駿足なく元気一杯の三菱軍にあっけなくやられ前半２ゴール、後半５トライ１ゴールを挙げられて30-0で再敗した。
(レフリー)高地、(タッチジャッジ)岩月、木田。
大軌：ＦＷ高橋、田中、大島、西村、清水、隅田、續木、野田、ＨＢ東、沢田、ＴＢ竹島、村岡、合田、伊部、ＦＢ服部。
三菱航空：向後、豊田、平野、楢原、飯田、内田、岩田、手島、ＨＢ大岩、佐竹、ＴＢ植木、斉藤、佐藤、杉浦、ＦＢ辻。
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なお、当時、大軌ラグビー部に所属していた沢田健一氏は元々、東大でラグビーをして、その後、名古屋に勤務し名古屋倶楽部との関係があり、そして花園ラグビー場建設に当って大軌にスカウトされた経緯から、このときの名古屋遠征でもマッチメイクなどの仲介的役割を果たしたものと思われます。
大軌ラグビー部にはほろ苦い初遠征となりましたが、その後メキメキと力をつけてゆきました。
（試合当日の三菱航空の選手達。「三菱名古屋ラグビー創立50年史」より）
